Je laadpaal terugverdienen: hoe lang duurt dat?

Wat een laadpaal kost

Voor een thuislaadpaal met installatie zit je meestal tussen de 900 en 1.800 euro, afhankelijk van het merk, of je één of drie fasen laat aansluiten, en hoe ver de paal van je meterkast staat. Een uitvoering met ingebouwde MID-meter is doorgaans iets duurder, en dat is precies de uitvoering die je nodig hebt als je aan de vergoeding wilt meedoen.

Wat hij oplevert, en dat zijn drie dingen

De meeste rekensommen op internet noemen er maar één. Er zijn er drie, en samen maken ze het verschil tussen tien jaar en een paar jaar.

1. Goedkoper laden dan bij een publieke paal

Thuis laad je tegen je eigen stroomtarief. Aan een publieke laadpaal betaal je een tarief dat daar flink boven ligt. Wie veel rijdt, haalt daar het grootste deel van de besparing uit.

2. Je eigen zonnestroom in de auto

Heb je zonnepanelen, dan is stroom die je zelf verbruikt meer waard dan stroom die je teruglevert. Overdag laden telt dus dubbel.

3. De vergoeding voor thuisladen

Dit is de post die nieuw is en die de meeste mensen missen. Voor elke kilowattuur die je thuis in je elektrische auto laadt, bestaat een vergoeding uit een overheidsregeling: brandstofleveranciers moeten vervoer schoner maken en kopen daarvoor het bewijs dat er groene stroom in een auto is geladen. Bij een gemiddelde thuislader gaat het om grofweg 200 tot 700 euro per jaar, afhankelijk van hoeveel je laadt.

De rekensom, met een voorbeeld

Neem een paal van 1.400 euro inclusief installatie bij iemand die 15.000 kilometer per jaar elektrisch rijdt en daarvan het grootste deel thuis laadt. Dat is ruwweg 2.500 kilowattuur per jaar.

• De vergoeding voor thuisladen levert bij dat verbruik een paar honderd euro per jaar op.
• Daar komt het verschil bij tussen je eigen stroomtarief en publiek laden.
• Heb je zonnepanelen, dan komt daar het voordeel van eigen verbruik nog bovenop.

Wat er onder de streep uitkomt hangt zo sterk af van je verbruik, je stroomcontract en je zonnepanelen dat één getal hier niemand helpt. Reken daarom je eigen situatie door met de rekentool; die vraagt alleen je jaarkilometers.

Waar je op moet letten voordat je koopt

• Een MID-meter moet in de paal zelf zitten. Een losse meter in je meterkast telt niet mee. Op welke laadpaal is geschikt staat per merk en model of dat zo is.
• Kun je de laadsessies eruit krijgen? De meeste merken lezen wij automatisch uit. Kan dat niet, dan werkt een export of een rechtstreekse koppeling ook, maar vraag het na voordat je bestelt.
• Wordt je thuisladen al vergoed? Krijg je het al terug van je werkgever of leasemaatschappij, dan is de vergoeding meestal niet van jou. Zie thuisladen met een leaseauto.

En als je paal er al hangt?

Dan is de aanschaf een gepasseerd station en telt alleen nog wat hij oplevert. Zit er een MID-meter in, dan kun je de vergoeding met terugwerkende kracht over dit jaar nog meepakken. Aanmelden kost niets en er zit geen abonnement aan vast.

Meld je gratis aan of lees eerst hoe het werkt.